http://logoeduca.com/chenjiyan/302/

澳门银河关注互联网产品管理,交流产品设计、用户体验心得!

长期目标是为了支持格鲁吉亚的监管和法定变更

时间:2019-04-23 07:15 来源:未知 作者:admin

  为了推进粉煤灰的无益操纵,开辟了一个项目,以证明在大型公路填埋场利用粉煤灰的平安性和无效性。持久方针是为了支撑格鲁吉亚的监管和法定变动,答应在将来贸易填料使用中利用粉煤灰,从而削减对垃圾填埋场、地盘耗损和天然资本耗损的需求。

  McCarthy最终完成了所有的具体工作,包罗混凝土墙、柱、基脚、地面板、金属面板和裙楼面板。在建筑表露的混凝土墙、柱、基脚、板和裙楼船面中利用30%的粉煤灰,有助于最终合适LEED尺度。

  Mike O’Callaghan–Pat Tillman留念桥是一座混凝土拱桥,横跨亚利桑那州和内华达州之间的科罗拉多河。这座桥位于胡佛水坝下流1500英尺的处所,从原先的位置沿着水坝顶部改道,这座桥由西半球最宽的混凝土拱桥构成,位于峡谷底部上方900英尺处,是世界上最高的混凝土拱桥。

  跨越布景浓度的统计超标往往是稀有的孤立事务,并不代表趋向。它们凡是与总铁浓度有优良的相关性,表白这是一种天然发生的来历。

  设想人员指出,混凝土需要在56天内达到10,000 psi的抗压强度,并通过热节制来削减裂痕。通过利用每立方码200磅粉煤灰至800磅水泥和0.31以下的极低水灰比,进一步处理了强度要求。该夹杂物凡是在一天多一点的时间内达到4000psi的强度,在56天内达到12000psi以上。

  就像四分之三世纪前Hoover水坝的扶植一样,建筑Mike O’Callaghan–Pat Tillman留念桥也带来了很多设想上的挑战。建筑工地的偏僻,混凝土拱的强度要求,结构的大小,以及炎热的戈壁前提都对夹杂设想、热节制、混凝土输送和结构提出了挑战。

  与这种夹杂物相关的挑战是,在其天然固化前提下,它将达到跨越190°F的温度,远高于设想规格的155°F极限。此外,凡是的缓解方式——例如冷冻批量水或冰块,遮盖集料堆,以及夜间浇注——被认为不足以将最高固化温度降低到所需范畴内。

  检测以确认压实的粉煤灰在项目起头前合适道路填料使用所需的规范。这些试验包罗按照GDOT和AASHTO分类系统进行土壤分类,以及重塑、松散、不排水的三轴压缩试验。同时,对现场材料进行了检测,包罗利用砂锥法和核量规进行分类和现场密度测试。

  在灌浆过程中,对混凝土温度进行持续监测,确保混凝土温度连结在预期范畴内。跟着强度增加的放缓,28天时的最小容许抗压强度要求被降低到56天。按照CTLThompson的说法,在设想方案中利用粉煤灰有助于削减焦点地基所需的水泥和混凝土体积,同时降低成本并加强其强度。

  落成后的双混凝土拱桥由106个构件构成,每拱53个,大部门是24英尺的现浇段。拱门由桥的两侧同时建筑,由姑且塔架上的斜拉索支持。施工要求在科罗拉多河上方890英尺的高空用2300英尺长的钢缆吊起工人和多达50短吨的材料。

  与试验中利用的粉煤灰比拟,该地域的土壤和岩石中很多微量元素的浓度范畴具有堆叠——在某些环境下浓度更高。

  最终,利用液氮将混凝土预冷至最高固化温度155°F以下。利用液氮将85°F的批量温度降至40°F的预定温度(答应放置点的温度在60°F范畴内),峰值固化温度低于150°F。

  示范工程包罗在新建公路扶植项目上扶植粉煤灰道

  关注 互联网的一些事 官方微信,回复" 302 " 即可在微信里阅读本篇内容。

  在查找公众号中搜索:织梦58,或者扫描下方二维码快速关注。

围观: 9999次 | 责任编辑:admin

回到顶部
describe